2018-05-01

俺にもわかるように地方活性化を説明しろ下さい

こんばんWA!

煽りじゃないんだ
悪口じゃないんだ

ただわからないだけなんだ

なんで過疎地を活性化させなきゃいけないのか。

例えばふるさと納税、
あれチートじゃね？

だって税収が多い街は多いなりの理由があって努力があって歴史があって

街の規模が大きいから金がかかる

それをよくわかんない制度で過疎地が横取りするってずるくないか、、

だって地方にも大都市はたくさんあって発展してる場所はたくさんあるわけだから

ただ首都圏に属してないってのは何の理由にもならない、
近畿岡山広島あたりなんか普通に発展してるわけだから

過疎化するってのはあるいみ残酷ながらも役割を終えた街だから消え行くのも仕方ないと思ってしまう、、、

だめなんだろうか、、、？

2018-04-30

なんどもやってしまう

おはようSUN!!

きのうはちょっとした飲み会があっったんだけど結構楽しませてもらいました。。

まあそれにしてもどうしてもお酒よわいんだな。

毎回必ず気持ち悪くなる。

でも毎回学ばずに繰り返すって言う。。。

家に着いてから具合が悪くなるけーすが大いいんだけど。

これは俺が思うに小田急線の線形が悪いんじゃないかね

向ケ丘遊園　から百合がおかくらいって山間をS字カーブを描きながら走るから。。

東京都内出るときには大丈夫だったのに家に着くころには気持ち悪くなってる。

きょうはちょっと外の空気吸って二日酔いをさまします。。

みんなおやすみ。。

2018-04-26

東西線はやめとけ

こんにちEARTH！！春の日差しであったかい日々が続いていますね。

きょうはこれから首都圏でおうち探しをするひとに　a piece of advice!!があります。

基本的に首都圏の不動産は「沿線」できまるんです。

だからまず何線の沿線に住みたいかを考えるのですが。。。。かなりみんな便利だと勘違いしているのが、、

東京メトロ東西線 ..

この電車まじくそ不便だからなあ！！ごるあ！！ってぐらいふべんだからなあ

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まず基点が西船橋、、ええ、東京メトロなのに千葉県から始まるんですよ、そっから浦安を経由して木場　大手町　中野に至ります。

大手町勤務とかでないなら全く便利ではない。。。

東京に住んでいて基本的に大手町（東京駅）にようじないから。まじでお勧めしない

ふつう新宿に出る用事のほうが多いよ実際住んでみると。

あとこの路線には、通勤時間帯に座席指定の特急が走ってないからまじで鬼ゴミの車内で汗臭いおっさんにもみくちゃにされながら通勤するのいやでしょ。。。

てわけで、、、東京に通勤するなら通勤時間帯に着席保障型の特急の走っているあたりをお薦めする、、

以下が特急、ホームライナー路線の一覧

東海道線（ホームライナー小田原　湘南ライナー）

高崎線（スワローあかぎ）

常磐線（特急ときわ）

中央線（特急あずさ　かいじ　中央ライナー）

京王線（京王ライナー）

小田急線（特急ホームウェイ　メトロホームウェイ　、モーニングウェイ　はこね　、さがみ、えのしま、ふじさん）

東武伊勢崎　日光線（特急　きぬ　けごん）

東武東上線（TJらいなー）

ETC、、、、疲れたんでこの辺にしますが

首都圏に住むならまじで着席保障型の特急ある沿線に住もう！！！

2018-04-25

ないとだめ絶対。。。外国語に一番大切なこと。

どうしても苦手なことってありますよね、、

どうしても上手にならない楽器　歌　、、、、、、！

なんで上達しないんでしょうか。

それは

センスがないからです。音楽的な感性がないんでしょう。どうしても音痴だったり、ピアノが弾けるようにならない人はいます。

それが外国語だとどういうわけか。努力すればできるようになるって考える人が多いんですよね。

ならないんですよそれが

言葉って技術なんです。言葉を正しく用いるっていうれっきとした技術なんです。

技術である以上習得できるひととそうじゃない人がいる。それは何の差なのかと言えば当然センス、感性なんですね。。

残念ながら。。。。

2018-04-12

浅草の罪。。。。

こんにちは、今日は東京について書いていきます

東京の見どころって色々あると思うんですよね、なんせ我が国の首都であり文化のはっしんちなのだから。

地方からも外国からもいろんな人がきてくれてて、どんどん東京も発展していってほしいなあと思うんです。

ただし、、、、浅草、、お前はもう引退してくれ、お前が東京の中心だったのはずっと昔の話だから、

なんでって、浅草の立地、、関東地方のあらゆる方面からアクセスしにくい

使える路線　実質銀座線と　都営浅草線っていう東京でも今一使い方のわからない2路線。

新宿　渋谷　からのアクセスはもちろん上野からも乗り換えが必要っていう不便さ。

その割に東京スカイツリ―なんてもん作っちゃったもんだからはたから見れば東京代表にみえるのか、とにかく観光客が多い。

で、一番困るのが外国人の「We are staying in ASAKUSA」

まじ、、観光客本人たちも東京観光しにくくてしょうがない。。しかも当の浅草は古いだけのごちゃごちゃした町となると訪日外国人も気の毒だ。

あれはべつに東京の姿でもなんでもないしあの手の景色なら京都に行った方がよっぽどいい。

だからもう時代遅れの浅草のプロデュースはやめにして東京都心の過ごしやすさに重点をおいたほうがいいとおもう。

2018-04-03

基本的に同窓会ではあれから、、

どうもこんばんは、、
最近どういうわけか昔の仲間や知りあいと絡むことが多くなってきたんで、それはそれで懐かしく、たのしんでます。

で、なんにんもの知りあいとか昔の友達とかと話してて思うのが

皆相手に何かしらの変化を期待してるんだろうということ

なんつーか、あれから頑張って来た自分、成長した自分を多少アピールしないとダメ人間扱いされるからこれから同窓会行くひとは気を付けた方がいい。

間違っても、実家でひるまで寝ていたいし基本的に半日しかはたらきたくないし、いまの仕事選んだ理由は子供相手に楽できるからとか言うなよ。

まじで

仮にそれで生計がたっててもダメ人間扱いだからな。学生の頃より成長して金銭的余裕があって、迷いなき自分をアピールしてくるように！

おやすみ🌃

2018-03-15

Japan rail pass問題の本質

最近では知名度もかなり上がってはきたが、日本全国のJR線が新幹線まで含めて乗り法大と言う夢のような切符が存在する。

その名も。。「JAPAN　RAIL　PASS」7日間で２５０００円なので東京　新大阪を往復するだけで元を取れる。

そしてこの切符、追加料金なしで指定席を抑え放題なので、みどりの窓口には外国人の長蛇の列ができる。

乗りもしない指定席をとりあえず予約はするし、窓口に殺到して本来の利用者である日本人が長い時間待たされるとかいろいろ問題は起きているのであるが。この問題の本質はもっと別のところにあるのではないだろうか。

それは。。。。

JR、、日本を代表する旅客鉄道会社なのに日本人が買えない切符を発売しているということだ。

ちょっと普通に考えてみてほしい。

例えばその昔ニュージーランドに住んでいたときに、そこの市民ではないという理由で図書館の利用料金を払ったおぼえがある。

鉄道は公共サービスの側面がある。

通常公共サービスと言うものはその国もしくは自治体に住んでいる人が一番得をするようなシステムになる。

それをJRが日本人ではなく外国人に向けて格安で販売する。しかも本来一番優遇されるべき日本人、日本国籍保持者により高い料金を支払わせるという点が問題なのである。

ごくごく一般的な見地に立ってみると、JR pass問題は、緑の窓口が混み合う事じゃなくて日本人が買えないことだと思うなあ。。。。